Tin tức

Ngắm nhìn diện mạo cao tốc TP HCM - Long Thành đang dần thành hình

Cao tốc TP HCM - Long Thành mở rộng lên 10 làn xe sau một năm khởi công, cầu Long Thành 2 dần thành hình. SMC tự hào góp phần xây nền móng vững chắc cho công trình huyết mạch nối cửa ngõ phía Đông TP HCM với sân bay Long Thành. 
Sau gần một năm triển khai, dự án mở rộng cao tốc TP HCM - Long Thành đang từng bước lộ diện với nhiều đoạn tuyến đã được thảm nhựa. Khởi công từ tháng 8/2025 với tổng mức đầu tư 16.300 tỷ đồng, công trình dài 22km, điểm đầu từ nút giao Vành đai 2 TP HCM và điểm cuối tại nút giao với cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, hướng đến mục tiêu trở thành trục kết nối chủ lực giữa trung tâm thành phố và sân bay Long Thành, dự kiến đưa vào khai thác ngay trong năm nay.

(Nguồn ảnh: vnexpress)

Hạng mục được xem là trọng điểm và có quy mô lớn nhất của dự án chính là cầu Long Thành 2. Sau gần một năm thi công, phần trụ cầu đã cơ bản hoàn thiện và đang chuẩn bị bước vào giai đoạn lắp dầm. Đây vốn là khu vực thường xuyên xảy ra ùn tắc do dốc cầu cao, tạo thành điểm nghẽn trên toàn tuyến. Trên công trường, những trụ cầu mới liên tục vươn lên bên cạnh cây cầu cũ, dọc theo dòng sông Đồng Nai. Khi hoàn thành, cầu Long Thành 2 sẽ dài khoảng 2,3km, rộng 23,75m, quy mô 5 làn xe, trong đó có riêng một làn dành cho tình huống khẩn cấp, kỳ vọng góp phần đáng kể vào việc giảm tải cho tuyến cao tốc huyết mạch nối TP HCM với sân bay Long Thành.
Song song đó, tại khu vực cầu cạn dẫn lên cầu Long Thành 2 thuộc địa phận Đồng Nai, các trụ cầu và dầm cầu đã được hoàn tất, hiện chỉ còn chờ công đoạn thảm nhựa mặt đường. Theo tiến độ đề ra, việc hợp long cầu chính sẽ diễn ra vào cuối năm nay, còn toàn bộ hạng mục dự kiến hoàn thành trong quý I/2027. Cách vị trí này khoảng 1,5 km, cầu sông Tắc thuộc phường Long Trường, TP HCM cũng là một hạng mục quan trọng khác trên tuyến cao tốc TP HCM - Dầu Giây, nơi nhiều sà lan cùng thiết bị chuyên dụng đang khẩn trương thi công phần trụ cầu giữa lòng sông.

(Nguồn ảnh: vnexpress)

Không chỉ tập trung vào các công trình cầu, toàn bộ tuyến đang được mở rộng lên quy mô 10 làn xe ở cả hai chiều, nhằm đảm bảo tính đồng bộ với dự án nâng cấp kết nối sân bay Long Thành. Tại vị trí giao với đường Võ Chí Công thuộc Vành đai 2, nhà thầu đã gần như hoàn tất việc gác dầm trên toàn bộ hệ thống trụ cầu. Đây là một trong những nút giao huyết mạch ở cửa ngõ phía Đông thành phố, nơi lưu lượng phương tiện luôn ở mức cao và thường xuyên ùn ứ kéo dài, đặc biệt vào các dịp lễ, Tết. Không khí thi công tại đoạn đường dẫn vào cao tốc cũng hết sức khẩn trương, với đông đảo công nhân cùng máy móc đang đồng thời thực hiện các phần việc lắp dầm cầu, lu nền và thi công hệ thống cống thoát nước. Tại hai hạng mục cầu Kênh Mương và Đỗ Xuân Hợp, nhiều trụ cầu mới cũng đang mọc lên, một số đoạn đã bắt đầu được lao lắp dầm.

Một điểm nghẽn giao thông quan trọng khác nằm ở đoạn kết nối với nút giao An Phú, nơi giao cắt của cao tốc với các trục đường huyết mạch như Mai Chí Thọ, Lương Định Của, Đồng Văn Cống và tuyến đường dẫn vào cảng Cát Lái. Khi hạng mục này được hoàn thiện đồng bộ cùng toàn dự án mở rộng, khu vực cửa ngõ phía Đông TP HCM được kỳ vọng sẽ giảm đáng kể tình trạng ùn tắc, đồng thời nâng cao hiệu quả khai thác của tuyến đường kết nối sân bay Long Thành với các tỉnh Đông Nam Bộ. Về phía địa phận Đồng Nai, nhiều đoạn tuyến đi qua phường Long Thành và Nhơn Trạch cũng đang được đơn vị thi công gấp rút đắp nền, đổ đá cấp phối và thảm nhựa, trong đó có khu vực gần nút giao 319. Tại nút giao với quốc lộ 51 - nơi có lưu lượng xe cộ qua lại rất lớn khiến công tác thi công gặp không ít khó khăn - các trụ cầu cạn cũng đang được đẩy nhanh tiến độ lắp dầm và thảm nhựa mặt đường.

Điểm cuối của dự án là khu vực giao với cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu và tuyến đường T2 dẫn vào sân bay Long Thành. Đoạn cầu cạn chạy song song với tuyến cao tốc TP HCM - Long Thành hiện hữu, dài khoảng 300m, đã hoàn tất việc lắp dầm và dự kiến sẽ hoàn thành vào cuối năm nay. Được biết, tuyến cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây dài 55km đi qua địa bàn TP HCM và Đồng Nai, đưa vào khai thác giai đoạn một từ năm 2015 với tổng mức đầu tư 20.600 tỷ đồng. Sau một thập kỷ vận hành, tuyến đường này đã bộc lộ tình trạng quá tải, thường xuyên ùn tắc, nhất là vào cuối tuần và các dịp lễ Tết, đặt ra yêu cầu cấp thiết cho việc mở rộng như hiện nay.
Dõi theo từng bước tiến triển của công trình, Bê tông SMC như thấy hình bóng mình trong từng hạng mục của dự án cao tốc TP.HCM – Long Thành. Mang theo khẩu hiệu "Vững nền tảng - Bền tương lai", chúng tôi đã góp phần tạo nên nền móng vững chắc cho công trình, tiếp sức cho từng bước tiến độ thi công – để cửa ngõ phía Đông TP.HCM thêm thông thoáng, và hành trình đến sân bay Long Thành không còn xa nữa.
Nguồn tham khảo: tại đây